Ja, wir haben uns getraut, und ja, der Ascona hat uns aus eigener Kraft dorthin gefahren!! Es ist einem Wunder gleich, der Ascona ist nach ca. 11 jähriger Pause wieder ein richtiges Auto. J Die Abende waren lang, das Konto ist leer, die Nerven waren gespannt und es hat tatsächlich geklappt. So sah es dann in etwa aus:
Hier geht’s aber nicht ums heiraten, sondern um Autos, deshalb werde ich heute einige Fotos von geilen technischen Schmankerls in die Runde werfen.
Anfangen möchte ich mit dem Auspuff. Die drei Töpfe sind Universaltöpfe aus Edelstahl mit einem Rohrdurchmesser von 60,3mm. Entsprechend die Verrohrung, wir haben die Bögen mit Universalbögen realisiert. Wobei das „wir“ mal wieder eigentlich nur der Lange war. Er hat das Teil geplant und auch gebaut. Ich habe das Material besorgt, den Kram nach dem schweissen geputzt und dann nochmal komplett gesandstrahlt. Ritze ist dem Langen immer zur Hand gegangen, zu zweit geht so ein Job doch um einiges leichter. Die (Schraub-)Verbindungen sind mit den klassischen Katdichtungen vom Senator B gemacht, die benötigten Flansche haben wir vor ca. 100 Jahren mal bauen lassen. Hier nun einige Impressionen des Auspuffs:
Auf dem letzten Bild kann man einen Anschluss für den Druckschlauch erkennen, ich habe den Auspuff „abgedrückt“, um zu schauen, ob dieser Gasdicht ist. Wenige Löcher wurden dann noch zugepunktet. Der Auspuff ist jetzt pottdicht und hört sich sehr gut an. Laut ist er auch Gott sei dank nicht.
Eine weitere Herausforderung war die Ölwanne. Die originale 24V Ölwanne passt natürlich so gar nicht auf den Ascona, also habe ich eine Rekord E 2.3Diesel Ölwanne „ausgeschlachtet“ und den Ölsumpf mit den Flügeln für die 24V Ölwanne passend gemacht. Das ganze habe ich dann verschweißen lassen und auch wieder per Glasperlen hübsch gemacht. Beim späteren Einbau stellte sich aber leider raus, dass ich anscheinend etwas gepennt hatte, denn die Lenkung hakte an der Ölwanne. Also die Hochzeit wieder mal verschoben, allerdings nicht unsere, sondern die des Motors mit der Karosserie…
Ich fuhr einen halben Tag durch die Gegend um einen guten Aluschweisser aufzutreiben. Das habe ich dann auch geschafft, dieser hat dann alle nötigen Änderungen mit Bravour durchgeführt und die anderen Nähte auch nochmal optimiert. Jetzt kann ich sagen, dass die Ölwanne mit gut 6 Litern Ölvolumen astrein passt und auch ordentlich dicht ist.
So, das reicht erstmal wieder für heute, bis bald,
es grüßt der arme, gebeutelte Ehemann
Nasi ;-)
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