Immer wieder sonntags...

...kommt die Erinnerung an die Webseite :-)

Es gibt Neues! Wir haben jetzt den 19.07.2009 es sind noch exakt 12 Tage, dann muss der Ascona seine Reise zum Standesamt antreten! Das Auto steht optisch noch fast so da wie vor einem Jahr, oder vor zweien, oder vor drei Jahren. - Allerdings weit ab von der Optik ist doch so einiges passiert. Extrem viele Kleinigkeiten wurden bearbeitet, und erledigt. Viele weitere "Sachen" sind mittlerweile vorbereitet und warten nur noch auf die Montage und ich merke, das es doch noch viele Freunde gibt! Ich alleine bin bei der Fertigstellung nur ein ganz kleines Licht, aber ich habe echt viel Hilfe von Überall. Es sind immer Freunde da, die hier direkt helfen. Vielen Dank an dieser Stelle an Ritze, den Langen, meinen Bruder und Micha, aber natürlich auch an Tanja, die mich immer wieder seelisch unterstützt die Karre nun auch wirklich fertig zu machen und vor allem für die Verpflegung, die Sie immer bereit stellt, obwohl ich ja das eine oder andere Pfündchen zu viel auf den Lenden trage... Aber auch in den Weiten des Internets, speziell des OHF habe ich viel Hilfe und Unterstützung erhalten, für das Schwungrad incl. Kupplung ist Ronald Bolz zuständig, überhaupt ist er rund um den 24V der richtige Mann! So einige Achsteile habe ich vom René, dem legendären "Driftmaster" drehen und fräsen lassen. Weiterhin habe ich von dem einen oder anderen Mitglied auch noch günstig gute Teile bekommen und einigen Firmen, speziell Timms - Autoteile habe ich auch so einiges von den kostbaren, bunten Zetteln mit großen Zahlen drauf "in den Rachen" geworfen ;-)
Wo wir gerade bei den Optik des Asconas waren, es hat sich eines nun aber doch getan, der Karren ist hinten nicht mehr hoch wie ein Bus und er hat nun auch richtige Räder rundum drauf: Die Hinterachse ist endlich fertig und seit gestern auch verbaut. Es handelt sich hierbei um eine Omega A 24V Limousinen Hinterachse, die ich einst mal strahlen lassen habe, damals auch gleich lackiert und eingelagert habe. Jetzt fehlten noch einige Kleinteile und das Diff, vor allem aber die richtige Anbindung der Räder. Der Omega hat einen Lochkreis von 110mm für die Radanbindung, ich benötige aber einen 120er Lochkreis für die legendären Räder des Ascona 400. Hier musste die Radnabe (vom René) komplett geändert werden und auch noch andere Kleinteile mussten angepasst werden. Das Differential war ein weiterer Punkt in der schier unendlichen Geschichte des Asconas. Es wurden fast nur 3.70er Übersetzungen verbaut, ich benötige aber eine Übersetzung von 3.45:1. Nach wirklich jahrelangem Suchen wurde ich irgendwann fündig, natürlich wieder im OHF. Aaron verkaufte mir das Diff mit der richtigen Übersetzung, allerdings ohne Sperre. Rossi hat mir dann einen sehr fähigen Kontakt vermittelt, der mir eine Sperre aus einem anderen Differential in das 3.45er einbaute und das in diesem Zuge gleich neu lagerte :-) die letzten Teile wurden also zusammen gefurcht, einige Kleinteile mussten noch aufgearbeitet werden, die habe ich dann gestrahlt und lackiert. Ritze hat die ganzen Brocken dann zu einer ganzen Hinterachse komplettiert und gestern war dann "die kleine Hochzeit", Hinterachse in Ascona. Hier die passenden Bilder dazu:



Eine der Radnaben, von 110er auf 120er umgebohrt und gleich standesgemäss mit Radbolzen versehen.



Die letzten Kleinteile, schon fertig gestrahlt, bekommen jetzt gleich Brantho Korrux zu spüren. Man beachte auch den Stilsicheren Bezug des Sitzkissens. :-)



Die fertig geduschten Eisenbrocken. Bei dem Bild bekomme ich gleich wieder schmacht auf ne nette Lucky Strike Filter, bin aber seit 2,5 Jahren clean!



Die fast fertig vormontierte Omega Achse. Neuteileschrauben macht spass, und keine dreckigen Finger.



Es darf sogar gelacht werden, meistens jedoch über mich :-( Ritze von hinten und der Lange geben Vollgas.



Die letzten Handgriffe vor dem Einbau. Ja, das Diff ist nicht gelackt, war einfach keine Zeit mehr für *Asche auf mein Haupt*



...und drin! Puuuhhh, das war wieder ne Aktion. Operation glücklich überstanden.



...hmmm nett.



...geile Karre, man kann sich gar nicht satt sehen.



...lecker!


Es ist natürlich noch viel mehr passiert hier, aber ich will ja nicht alles auf einmal berichten! Es scheint aber, das diese ganze Operation glücken könnte! Vielen Dank nochmal für die Kommentare im letzten Post, ich freue mich natürlich über weitere!! Falls Du über Neuerungen per Newsletter unterrichtet werden möchtest, schreibe mir eine E-Mail an newsletter@edelschmiede.com Dann kommt immer ne Mail, wenn News gibt!

So, ich gehe schrauben, schönen Sonntag noch!